Bras de contrôle supérieurs avant réglables “Unplugged Performance” pour Tesla Model 3

Name: Bras de contrôle supérieurs avant réglables “Unplugged Performance” pour Tesla Model 3
Brand: Unplugged Performance
SKU: UP-TRIANGLE
Price: 1890 EUR
Availability: InStock

Bras de contrôle supérieurs avant réglables "Unplugged Performance" pour Tesla Model 3 & Y

1 890,00 €

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Bras de contrôle supérieurs avant réglables "Unplugged Performance" pour Tesla Model 3

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Bras de contrôle supérieurs avant réglables Unplugged Performance - Ultimate Edition. Aucune dépense épargnée pour les résultats ultimes. Comprend une fonctionnalité de changement de carrossage rapide en instance de brevet permettant des changements ultra précis entre le carrossage de course et le carrossage de rue en moins de 5 minutes en utilisant simplement une clé Allen et un cric. La conception monobloc à billettes asymétrique véritable permet une géométrie parfaite des côtés gauche et droit avec un réglage précis du carrossage, du pincement et de la roulette.

ORIGINES

Nous visons la perfection dans tout ce que nous faisons. Nous avons lancé les premiers bras de contrôle supérieurs réglables pour le modèle 3 à la fin de 2017. Depuis lors, nous sommes passés par plusieurs versions, dont beaucoup ont été conservées pour le développement interne et n'ont jamais été publiées. Au fil des ans, nous avons grandi et avons eu le plaisir de soutenir des milliers de tramways et d'établir des records de course à travers le monde. Notre expérience nous a conduit à ce que nous avons appelé en interne notre bras de commande supérieur avant version 4. En termes simples, nous pensons que c'est l'ultime. Nous avons établi des records avec les modèles 3 et Y les plus rapides sur les premiers prototypes de ceux-ci et nous sommes heureux de les proposer à nos clients. Lisez la suite pour voir pourquoi nous appelons cela l'ultime…

Pilule de changement rapide de carrossage en instance de brevet

Nous conduisons nos voitures de course sur la piste sur pilote automatique, établissons des records du tour et rentrons chez nous. C'est le moyen préféré de découvrir l'incroyable dualité d'une Tesla étant le parfait quotidien et l'arme de piste parfaite. Nous voulions une solution de précision ultime pour un changement rapide de carrossage. Nous avons proposé une conception de pilule à changement rapide à deux réglages qui peut être échangée sur la piste en 5 minutes à l'aide d'une clé Allen et d'un cric de sol. Vous remarquerez d'une vue de dessus l'étiquetage clair du réglage de carrossage de rue ou de voie de la rotule. La beauté de cette conception (mis à part la vitesse de permutation) est qu'elle est conçue et usinée avec précision pour permettre la rétention la plus précise et la plus cohérente du réglage d'alignement qui n'est pas réalisable aussi précisément d'une autre manière. Nous dépensons tous beaucoup de temps et d'argent pour obtenir des paramètres d'alignement finement réglés pour nos voitures. Cette méthode maintient l'alignement précis entre les permutations rapides de carrossage entre la rue et la piste. Vous n'aurez jamais à vous soucier du fait que les alignements restent exactement là où vous les avez définis, même après de nombreux changements de carrossage rapides. Profitez simplement de deux degrés de cambrure négative supplémentaires sur la piste et lorsque vous le remplacez, vous serez parfaitement aligné sur votre alignement de rue d'origine.

Aucune dépense épargnée - Conception asymétrique de billettes avec ajustement de carrossage, de roulette et d'orteil

Il n'est pas bon marché d'installer des pièces, d'obtenir l'alignement et de faire la course. Nous avons compris pourquoi réduire le budget alors que quelques centaines de dollars de plus peuvent faire la différence en termes de performances, construisons simplement le meilleur produit que l'argent puisse acheter. Effectivement, ce n'était pas bon marché à fabriquer. Chaque bras monobloc en aluminium enveloppe le joint à rotule dans une conception asymétrique massivement rigide. Vous remarquerez que la gravure au laser indique les côtés gauche et droit reflétant cela. Chaque côté a des tendeurs faciles d'accès et des points de réglage d'accès inférieur pour l'alignement et offre un contrôle total du carrossage, de la roulette et de l'orteil pour les options d'alignement ultimes. La forme est précisément sculptée en CAO pour optimiser le débattement de la suspension et conserve le jeu en compression complète.

Cambre négatif - Sûr combien?

Plus que vous ne pouvez vous le permettre. Sérieusement, lorsque nous avons testé notre voiture de course, nous avons atteint un maximum de 5,8 degrés de carrossage négatif sur notre réglage de course (3,8 degrés sur le réglage de la pilule de rue). Il est sûr de dire qu'il y a plus de réglage de carrossage possible que quiconque n'en aurait jamais besoin. Envie de soulever votre voiture et d'aller sur terre? Pas de problème, ceux-ci peuvent également aller au cambre positif pour compenser pour une hauteur accrue. Cette conception permet une flexibilité maximale de la plage de carrossage réglable. Veuillez noter que le carrossage max / min réel dépend de variables telles que la hauteur de caisse du véhicule et le type de combinaison ressort / amortisseur.

Conception de roulements sphériques scellés silencieux et à faible vibration

Nous avons établi plusieurs records de course avec ces derniers, mais vous pouvez également en profiter pour votre trajet quotidien dans un silence méditatif bienheureux activé par le pilote automatique. Nous le garantissons, ainsi que tous nos produits de suspension.

La qualité que vous pouvez voir

Nous dépensons beaucoup pour les matériaux et nous aimons les montrer d'une manière high-tech. Nous utilisons un revêtement transparent Cerakote robuste et résistant à la corrosion pour encapsuler et mettre en valeur l'aluminium usiné CNC et gravé au laser de qualité aéronautique 6061-T6.

Montage du capteur de vitesse de roue

Bien que cela ne soit pas montré sur les photos initiales, nous incluons dans la conception un point de fixation intégré pour fixer solidement la ligne du capteur de vitesse de roue.

Conçu et fabriqué en Californie

LE MEILLEUR DE L'INDUSTRIE: L'INGÉNIERIE ET LA QUALITÉ QUE VOUS POUVEZ VOIR ET SENTIR

La description est une traduction du site Unplugged Performance

Notez que le prix du site Unplugged performance ne comprennent pas la TVA, les Taxes de douanes (10 %) et le coûts de transport